En las últimas temporadas, particularmente la más reciente, Ferrari ha perdido una visibilidad significativa en la transmisión internacional de TV de las carreras del Campeonato Mundial de Fórmula 1, especialmente los domingos, donde McLaren, Red Bull y Mercedes dominaron con 14 victorias (McLaren), ocho (Red Bull) y dos (Mercedes). Este año, sin embargo, la marca Il Cavallino Rampante será mucho más prominente, al menos durante los momentos de apertura de las carreras, como ya fue evidente el domingo en Australia. Allí, Charles Leclerc atravesó el pelotón desde el cuarto lugar en la parrilla, emergiendo en la delantera en la salida de la primera curva en Albert Park. Lewis Hamilton, que terminó séptimo, avanzó cuatro posiciones pero frenó un poco tarde, lo que lo llevó al cuarto puesto. La historia se repitió este sábado en el sprint de China, donde Hamilton saltó del cuarto al liderato en la primera vuelta. Lecturas adicionales
El motor ‘Scuderia’ impulsa a Hamilton y Leclerc fuera de la línea como cohetes, mientras el joven Mercedes toma la pole position antes que nunca en la historia.
En las últimas temporadas, particularmente la más reciente, Ferrari ha perdido una visibilidad significativa en la transmisión internacional de TV de las carreras del Campeonato Mundial de Fórmula 1, especialmente los domingos, donde McLaren, Red Bull y Mercedes dominaron con 14 victorias (McLaren), ocho (Red Bull) y dos (Mercedes). Este año, sin embargo, la marca Il Cavallino Rampante será mucho más prominente, al menos durante los momentos de apertura de las carreras, como ya fue evidente el domingo en Australia. Allí, Charles Leclerc atravesó el pelotón desde el cuarto lugar en la parrilla, emergiendo en la delantera en la salida de la primera curva en Albert Park. Lewis Hamilton, que terminó séptimo, avanzó cuatro posiciones pero frenó un poco tarde, lo que lo llevó al cuarto puesto. La historia se repitió este sábado durante el sprint de China, donde Hamilton saltó del cuarto al liderato en la primera vuelta. Estas dos salidas con el coche rojo fueron explosivas, pero aún más si se consideran las carreras de entrenamiento de pretemporada. Allí, el monegasco y el conductor británico mostraron una velocidad absolutamente asombrosa en los primeros metros, justo en los segundos posteriores a la extinción de los semáforos, dejando a más de un espectador con la mandíbula floja. Creo que Ferrari podría clasificarse en cualquiera de los diez primeros lugares y probablemente llegar a la primera curva en primer y segundo lugar. «Están muy por delante», dijo George Russell, el ganador de Melbourne y primer líder del campeonato, y uno de los favoritos para reclamar la victoria este domingo en Shanghai (8:00, Dazn), donde comenzará segundo, justo al lado de su vecino Kimi Antonelli, el piloto más joven de la historia a los 19 años, seis meses y 18 días para asegurar una pole position.
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